厚壁鋼管的熱處理技術(shù)是什么？

[1]促進高壓氣體冷卻的應(yīng)用。

   國外熱處理制造商非常重視熱處理過程中的冷卻。根據(jù)12Cr1MoV結(jié)構(gòu)合金鋼管[1]的技術(shù)和工藝要求，可以進行緩冷，油冷，一次氣冷等。通過在冷卻室在高壓下使用的氣氛的循環(huán)快速冷卻，并且流速和流量計算機控制，以實現(xiàn)在特定的時間氣體噴射的冷卻速度，由此實現(xiàn)曲線在熱處理過程中需要冷卻，并確保結(jié)構(gòu)合金鋼管12Cr1MoV的熱處理質(zhì)量。先前，通過氣體冷卻方法冷卻的冷卻氣體為氮氣，氦氣等，而目前強烈空氣噴涂，使管12Cr1MoV的合金結(jié)構(gòu)鋼以一定的速率冷卻，極其快。結(jié)構(gòu)合金鋼管顏色美觀，節(jié)省大量氮氣和惰性氣體，進一步降低了熱處理成本。

  低壓滲碳結(jié)合高壓氣體滅火是一種先進的化油和滅火過程。具有高速滲碳碳化物優(yōu)良結(jié)構(gòu)，冷卻和變形，節(jié)省能源和原材料滲碳劑，滲碳12Cr1MoV的管結(jié)構(gòu)用合金鋼具有良好的表面質(zhì)量和是環(huán)境友好的。

 [2]熱處理設(shè)備使用油冷卻。

  所有的冷卻設(shè)備，例如冷卻風扇，冷卻熱交換器，冷卻油罐等，采用油密封自動冷卻，完全替換循環(huán)系統(tǒng)冷卻水，并所有熱處理爐都不需要冷卻水。例如，熱空氣循環(huán)風扇冷卻：原水在水管內(nèi)外冷卻，并且油管被移除。在風扇附近放置一個直徑為102毫米的小油箱，油冷卻系統(tǒng)完全關(guān)閉。當風扇軸承的熱量增加時，加熱的油的比重小。當然，它向上漂浮，導(dǎo)致油的自然循環(huán)。在小油箱的儲油和自然散熱的情況下，熱油被冷卻然后被添加到循環(huán)中以完全取代水冷卻而沒有能量和油的消耗。冷卻油箱板的熱交換器中的水被冷卻油代替，并且冷卻油通過熱油的熱交換而被加熱。更換機油的比重使冷卻油通過自身流動，并且散熱器被添加到爐頂?shù)娜剂舷洌惋L扇被調(diào)整到風扇。其效果是實現(xiàn)油的總冷卻效果并節(jié)省大量冷卻水。

 [3]滲氮爐上采用氫探頭德國的Ipsen公司已應(yīng)用氫探頭和相應(yīng)的技術(shù)測控滲氮爐內(nèi)的氮勢，在氮化爐來調(diào)節(jié)和控制所述氮化爐的氣氛氮化爐的現(xiàn)代化。

 [4]氣體輻射管

  目前，歐洲大多數(shù)熱處理設(shè)備使用氣體輻射管并用天然氣加熱。該技術(shù)和燃氣加熱設(shè)備在歐洲非常成熟。天然氣燃燒器具有由工廠專業(yè)燃燒器制造的標準系列，和輻射管的氣體的內(nèi)管被改變成不銹鋼陶瓷延長壽命和增加功率。天然氣的加熱提高了能源效率并降低了生產(chǎn)成本。